全国知名度最高的公交 西安游5要取消了?

 人参与 | 时间:2019年7月31日 8:42:28

西安的游5公交,又名306路,单凭网上无数游客为其撰写的乘坐攻略+鉴别指南,说它是全国知名度最高的一条公交线路,恐怕没人会反驳。

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在城市公交体系中,它是西安火车站—临潼秦始皇兵马俑的一条公交路线;

在各家媒体中,它是社会新闻尤其是旅游类社会新闻经常发生的移动场所;

在旅游攻略中,它是游客认为“久仰大名、物美价廉”的代名词,也常常会与“假冒、上当”相搭配,还有人从车辆外形、司乘人员、售票方式等三个角度,教你如何鉴别真假游5。

7月30日,有媒体报道,运营了近20多年的游5(306路)公交线路将取消,官方在给网友的回应中称,欲乘坐公交参观兵马俑的游客可在纺织城与三府湾客运站换乘其他线路。

306路开通于上世纪90年代,当时与之同时开通的还有一趟307路公交,都是从火车站到兵马俑,区别是306走西临高速,307走低速。

在运营初始阶段,无论是306还是307,都具有极高的辨识度,因为车辆都采用的是从日本引入的车型,车门朝左开,驾驶位在右边。也正是这个显著特点,那个阶段的运营线路上,绝对没有假306这一说。

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如今的游5,不再走高速了,共设有11个站点,火车站、十里铺、西安工程大学临潼校区、西安科技大学临潼校区、新疗、陆疗、华清池、华清中学、八二六、秦唐大道标缝路口、兵马俑。游客去兵马俑,首选的就是这条公交线路。

7月30日晚,西安火车站的游5站牌

这条运营了20多年的公交线路,如此知名,连大众点评上都为其开辟了点评功能。

“哈哈哈 ,没想到游5也能点评!”在大众点评网页上,一位游客在3月26日留下了这样的点评。的确,一辆普通的公交线路能挤进以美食、酒店、景点为主角的点评榜,这在西安公交车中是很罕见的。在全部117条评价中,好评71条,中评33条,差评10条。

那位网友是这样点评的:

“去西安前已经听说过游5的大名,也听说过坐上游5不容易,老实说去火车站广场还真是挺混乱的,停放了各种的车,也没有什么标识,一进去广场就有奇怪的人招呼你上车去兵马俑,不过因为提前做好功课所以没上。游5的发车时间还挺密的,不怕等很久,然后票价去华清池是6块,去兵马俑是7块,就是普通公交车的样子,真的别上错了!另外车是售票制,没有刷卡没有微信没有支付宝,所以要备好现金,车上会有工作人员简单介绍的。另外游5全程需要75分钟。偷偷告诉你一个诀窍,一上车坐车前进方向的左手边不晒。不要问我为啥知道,我快在去兵马俑的路上晒成炭了。”

从以上这位游客的点评中,我们至少可以看出这几点:

1.在西安火车站,游5发车快,但要坐上一辆对的游5不容易,需要提前做攻略。

2.坐上一辆错的“游5”概率比较大,所以提醒:真的别上错了!能看到游客被之前相关的攻略或是新闻支配的恐惧。

3.游5是售票制,没有刷卡没有微信没有支付宝,所以要备好现金。在移动支付较为普及的今天,显然是很不方便的。

4.游5除了司机,需要配备一名负责卖票与讲解的工作人员。需要一定的人力成本。

5.目前游5车况较差,游客快被晒成炭了,说明至少不像西安大部分空调公交车一样配有窗帘。

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从2016年起,网上就曾传出由于西安火车站站改工程的原因,游5线路将撤销,但官方一直未确认。

直到7月30日,西安市交通运输局在人民网地方领导留言板上正式回复网友:确定将游5(306路)公交线路撤销。

不过,7月30日晚间,西安市交通运输局的官方网站上最新的一条交通快讯,还停留在7月29日,尚未发布关于游5的最新消息。

西安市交通运输局在回复中称,按照西安火车站改扩建工程建设现场指挥部关于西安火车站地区综合整治有关要求和《西安市住房和城乡建设局关于西安火车站区域综合整治有关情况的报告》,确定将游5(306路)公交线路撤销。

以后,前往临潼、兵马俑的市民可在纺织城客运站乘坐307路公交线路或在三府湾客运站乘坐914路、915路达到出行目的。

另一方面,此次调整所涉及到的公交线路,似乎对线路确定调整一事并不认可。

7月30日晚,我在火车站刚问了914、915路的工作人员,工作人员说目前这事还在协商,至于愿不愿搬到三府湾,工作人员笑而不语。 

7月30日晚,西安火车站的游5站牌

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不难看出,将914、915路从火车站迁移到三府湾客运站,撤销游5,都与西安火车站改扩建工程有关。

在西安市经济、文化快速发展,城市构架和人口不断扩展的趋势下,已存在80余年被誉为“陕西第一窗”的西安市火车站,跟国内许多省会城市的火车站相比,相差甚远,尤其每年春运、节假日期间,问题一再凸显。

西安火车站

火车站改扩建工程,由西安市政府和西安铁路局共同实施建设,自2014年6月批复启动,涉及西安市六个辖区,是一项涵盖多内容、涉及多区域的系统工程,总投资约200亿元。

西安站改工程主要内容分为五个部分:新建北站房及高架候车厅,现有南站房改造,迁建机务段和车辆段,新丰镇至窑村段增建联络线,西安至灞桥增建三四线。预计2020年北站房、北广场建成,2022年全面建成。

改扩建后的西安火车站地下一层将涵盖公交搭乘区

在这样的大背景下,无论游5是否愿意被取消,还是914、915是否愿意被迁移,似乎都已是大势所趋。

但是,对于西安这座旅游城市而言,在直达兵马俑的地铁修好之前,是不是应该为乘坐绿皮车到达西安的游客,保留一条直达大秦军团的公交线路呢?

同时,市民、游客对游5的关心和期待,其实是内心深层次是西安旅游服务进一步提升的期待。市民、游客需要的是以相对合理的价格快速抵达旅游目的地,且全程没有套路,只有舒心。

西安人的城墙下是西安人的火车,西安人的火车站旁也应该有对游客友好的公交。

文章作者:陕闪

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全国知名度最高的公交 西安游5要取消了?于2019年7月31日发布于西安社保查询网www.xatao029.com【问题反馈、网站纠错或给牛哞哞博客投稿请点这里